在我国光辉的百年前史中，有许多影响党和国家开展进程的重大事件。每一件事就像行进道路上的一个里程碑。

  为更好地合作党史学习教育，“西藏女人”大众号推出【党史天天见】专栏，引导广大群众知史爱党、知史爱国，以史鉴今、向史而新，在切身感悟、深学深悟党的百年前史中，领会思维精华、擦亮初心本性、争当赤色传人。

  茅以升荣获“最美奋斗者”称谓。曾任九三学社第五至七届中心副主席、第八届中心名誉主席，第六届全国政协副主席。

  镇江润扬大桥下，有一处茅以升纪念馆，馆内一角摆设着从茅老北京的家里原样搬来的书房，一张木桌，一把竹藤椅，一排满是专业书籍的书橱……这个书房曾是他晚年的精力乐土。

  茅以升，字唐臣，江苏镇江人，1896年生。中学结业后，茅以升考入唐山工业专门校园土木系。1916年结业后，被清华书院官费保送留美。1917年获康奈尔大学研究院专业硕士学位，1919年获美国加利基理工学院工学博士学位。

  1919年12月，茅以升决然回国。茅以升说：“回忆我的读书日子，这14年的尽力，比如造桥，为我终身工作制作了坚实的桥墩。”

  1933年3月，他受邀在钱塘江上建大桥。1937年，钱塘江大桥通车，这是我国第一座自行设计和制作的双层铁路、公路两用桥。可通车不久，茅以升便接到指令：炸掉大桥，不让日军占用！茅以升心如刀割般地执行了指令。抗战成功后，他带着精心维护的14箱材料回到杭州，战胜重重困难将钱塘江大桥修正完结。

  1955年至1957年，茅以升任武汉长江大桥技能顾问委员会主任委员，他承受修建我国第一个跨过长江的大桥——武汉长江大桥的使命。1957年9月25日，大桥建成，比原计划提早两年。它衔接起京汉铁路和粤汉铁路，成为我国贯穿南北的交通大动脉。

  茅以升终身学桥、造桥、写桥，在中外报刊发表文章200余篇。掌管编写了《我国古桥技能史》及《我国桥梁——古代至今代》，著有《钱塘江桥》等，为我国桥梁工程修建工作作出杰出贡献。1987年10月，茅以升荣耀地参加我国。1989年11月12日病逝。

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